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亚博_东岸云桥丨上海三林北港桥及三林塘港桥
时间:2019-06-11 13:14:53     浏览: 701次 作者:亚博

项方针签 

建筑面积:三林北港桥约812平方米,三林塘港桥约889平方米

结合设计:上海阿科米星建筑设计事务所庄慎、任皓、唐煜、朱捷 + 冶是建筑工作室:李丹锋、周渐佳

设计团队:庄慎、朱捷、李丹锋、周渐佳、邱梅、王劲凯、陈嘉禾、叶之凡、胡博、吕欣欣

工程设计: 上海市政工程设计研究总院(团体)有限公司 / 朱立峰、黄政

施工单元:上海机械施工团体有限公司

业主:上海东岸投资(团体)有限公司

摄影:吴清山

2018年年末是上海黄浦江东岸开放空间贯通一周年,所有公共空间、根本举措措施正式投入利用也快要一年时候。值此之际,回首东岸12座云桥中最南真个两座——浦东三林北港桥和三林塘港桥的设计,并以此作为对今朝利用状况的比力。

云桥是东岸开放空间贯通中的主要构成部门。在人们的印象中,“桥”凡是只作为通行利用;东岸的云桥则分歧,它要求融会景不雅、交通、建筑、绿地等多重身分,又地处黄浦江沿岸的主要位置,对桥的设计也提出了更加复合的要求。在浦东开放的长达22千米的岸线中,“公共空间”是最焦点的概念,也组成了设计的出发点,即若何在知足根基的步行、骑行要求之外,从公共空间的概念动身,指导两座云桥的形态生成。

以三林北港桥为例,直线型的桥身直接连通南北两岸,可是在桥头和桥尾逐步平坦出两翼,直至构成与桥身融为一体的年夜台阶,天然地跟尾桥前的景不雅广场。我们也但愿从桥身延展出来的空间能供给另外一种进入的可能,另外一重体验滨江的视角,也能承载更多样的公共勾当。

比拟在三林北港桥两侧疏朗的绿地空间,南真个三林塘港桥四周的建筑密度更高,需要回应的问题也更多。一方面,必需避免上下桥的空间与现有建筑产生冲突,另外一方面三林塘港两岸的空间较为狭隘,未能给桥供给足够的引桥长度。

在设计中,我们测验考试凡是耽误桥身而且处置成“S”型来化解这些场地的晦气身分,转弯处桥身稍略加宽,以增添形态上的转变。近似的设计说话被延续到了栏板的设计上,在程度标的目的和垂直标的目的上别离做了曲面处置,以增添整体的升沉态势。

一年后,当我们回访这两座桥时,发现它们已被四周的居平易近很好地利用起来。当看到人们带着不测而欣喜的脸色穿过这处曾封锁好久的沿江空间时,会逼真地体味到城市公共空间的价值地点。

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